Алмазные диски "Адель" «мокрой» резки для ПНЖБ

Изображение: 

У всей линейки этих дисков одинаково ВЫСОКИЕ РЕЖУЩИЕ СВОЙСТВА!

Закажите по телефонам 8 (929) 85-240-27 и 8 (964) 900-20-56 !

 

 

Серия FT700 -                       
Рекомендации:  данные сегменты разработаны для использования на машинах малой мощности 35-45 КВт, а так же для резки толстомерных плит диаметром диска 1100мм. Сегменты имеют высокие режущие свойства. Ресурс составляет 700 -900 резов.               

    

Серия FT500 -

Рекомендации: данные сегменты разработаны для использования на немецких и финских линиях производства предварительно напряженного железобетона (ПНЖБ). Армирование ПНЖБ - канат. Сегменты имеют высокие режущие свойства  Ресурс составляет 1500 резов.

 

 

Серия FT300 -
Рекомендации: данные сегменты разработаны для использования на испанских линиях производства предварительно напряженного железобетона (ПНЖБ). Армирование ПНЖБ - проволока. Сегменты имеют высокие режущие свойства.  Ресурс составляет 2000 резов.

 

Предварительно напряжённый железобетон (преднапряжённый железобетон) — это строительный материал, предназначенный для преодоления неспособности бетона сопротивляться значительным растягивающим напряжениям. При изготовлении железобетона прокладывается арматура из стали с высокой прочностью на 

растяжение, затем сталь натягивается специальным устройством и заливается бетонной смесью. После схватывания сила предварительного натяжения освобождённой стальной проволоки или троса передаётся окружающему бетону, так что он оказывается сжатым. Предварительное напряжение может производиться не только до, но и после схватывания бетонной смеси. Материал из стали (тросc или арматура) укладывается в форму для бетонирования в чехле (гофрированная тонкостенная металлическая или пластиковая труба). После изготовления монолитной конструкции трос (арматуру) специальными механизмами (домкратами) натягивают до определённой степени. После чего в чехол с тросом (арматурой) закачивается жидкий цементный (бетонный) раствор. Таким образом обеспечивается прочное соединение сегментов пролёта моста.